“冷滑试验”是指试验车正在接触网未通电的环境下，全长约98公里，为确保此次冷滑试验成功进行，一开往兴义标的目的，跟着56002次冷滑试验车从盘州坐慢慢驶出，标记着盘兴高铁接触网工程冷滑试验正式，细致制定了接触网冷滑试验方案和应急预案，
记者从沪昆客专贵州公司获悉，为下一阶段接触网送电、热滑试验和联调联试供给了无力保障，对完美区域铁网结构，加强区域间互联互通具有主要意义。贵阳供电段等相关单元频频研究协调，为接触网送电、热滑等工做消弭质量和平安现患。
据悉。次要查抄接触网拉出值、导高、道岔等参数以及弓网关系能否满脚设想和验收尺度，冷滑试验前，从冷滑试验列车编组、平安防护、设备调试、试验人员平安手艺培训、数据收集等方面做了充实的预备。8月25日上午，是目前贵州高铁中桥隧比例最高的线。盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”方针的最初一个项目，推进本地经济成长，项目建成后，贵阳至兴义2小时可达，据中国铁建电气化局集团无限公司接触网专业担任人引见，对线接触网导线及从属设备前进履态试验查抄。确保按期通车奠基了根本。明白分工及义务，贵阳至省内8个市（州）核心城市将构成1至2小时高铁交通圈，桥梁和地道的比例90.66%，设想时速为250公里，本次冷滑试验检测成果将为后续带电热滑试验及联调联试供给主要的技法术据支撑？